Naujausi produktai
Susisiekite su mumis
- 23 F, Pastatas B, Zhong Tou Tarptautinis Pastatas, Ne .10 Jin Jūs I Kelias, Aukštas - Tech Zona, Xi'an, Shaanxi, Kinija 710077
- info@vigorpetroleum.com
- +86-029-81161513
Vigor Electric{0}}Varomas miško ruošos sunkvežimis
Gręžimo sunkvežimis, taip pat žinomas kaip miško ruošos vienetas arba miško ruošos sunkvežimis, yra specializuota transporto priemonė, naudojama naftos ir dujų pramonėje gręžinių kirtimo operacijoms. Gręžinių registravimas apima duomenų apie požeminius darinius ir savybes, su kuriomis susiduriama atliekant gręžimo ar gamybos operacijas, matavimą ir registravimą.
Pagrindinė jo funkcija yra nugabenti medienos ruošos įrangą, jutiklius ir personalą į gręžinį bei suteikti reikiamą infrastruktūrą kirtimo operacijoms atlikti. Šiuose sunkvežimiuose dažniausiai yra sumontuoti įvairūs prietaisai ir sistemos, skirtos duomenų rinkimui, apdorojimui ir analizei.
Aprašymas
„China Vigor Drilling Oil Tools and Equipment Co., Ltd.“ yra viena profesionaliausių elektrinių -miško kirtimo mašinų gamintojų ir tiekėjų Kinijoje, pasižyminti konkurencinga kaina ir greitu pristatymu. Sveiki atvykę iš mūsų gamyklos įsigyti aukštos kokybės elektrinį{4}}varomąjį miško kirtimo sunkvežimį.
„Vigor“{0}}elektra varomas miško ruošos sunkvežimislaikytis ekologiškų,{0}energijos taupymo ir aplinkos apsaugos standartų.
Įrengtos pastovaus greičio ir nuolatinės įtampos valdymo sistemos, jos pasižymi dideliu automatizavimu, patogiu vartotojui- veikimu ir patikimu veikimu.
Šie sunkvežimiai palaiko nuotolinį ir tikslų kirtimo gervių valdymą su mažomis eksploatavimo ir priežiūros (O&M) sąnaudomis.
|
Išorinis maitinimo šaltinis |
AC380V/50Hz |
|
Maks. Veikimo gylis |
7000m |
|
Maks. Krovinio kėlimas |
65 kN |
|
Veikimo linijinio greičio diapazonas |
10~9,500m/h |
Savybės
|
Dvigubas{0}}maitinimo režimas |
Tiesioginis energijos generavimas naudojant važiuoklės variklį kartu su išoriniu maitinimo šaltiniu, užtikrinantis aukštą patikimumą, mažas energijos sąnaudas ir tylų veikimą aplinkos apsaugai. |
|
Kelios valdymo parinktys |
Siūlomi trys valdymo režimai (rankinis, automatinis ir nuotolinis), atitinkantys faktinius veikimo poreikius ir sumažinantys saugos riziką. |
|
Gedimų valdymas |
Įrengtas ankstyvo{0}}gedimų įspėjimo ir nuotolinės diagnostikos funkcijomis, mažinančiomis riziką ir nuostolius, tuo pačiu gerinant po-pardavimo efektyvumą ir kokybę. |
|
Eksploatacijos pranašumai |
Gali veikti itin -mažu-greičiu, platus greičio reguliavimo diapazonas, puikus stabilumas ir minimalūs nuolatinės įtampos ir pastovaus greičio svyravimai. |
Techninis parametras
|
Charakteristika/tipas |
5000 m tipas |
7000 m tipas |
10 000 m tipas |
12 000 m tipas |
|
Būgno kabelio talpa (φ12,7 mm kabelis) |
5,500m |
7,500m |
10,700m |
12,000m |
|
Maks. Veikimo gylis |
5,000m |
7,000m |
10,000m |
12,000m |
|
Maks. Krovinio kėlimas |
50 kN |
65 kN |
85 KN |
95 KN |
|
Kabelio veikimo greitis |
20-10,000m/h |
|||
|
Gervės pavaros režimas |
Kintamo dažnio variklio pavara |
|||
|
Struktūros tipas |
Važiuoklė ir būgnai su skirtingomis laidų talpomis gali būti pritaikyti pagal reikalavimus. |
|||
Taikymas
Visiškai mechaninis miško ruošos sunkvežimis prie važiuoklės pavaros veleno prideda perdavimo dėžę, kampinę pavarų dėžę ir kt., o važiuoklės variklio kinetinę energiją perduoda gervei, taip realizuodamas gervės sukimąsi. Jis visiškai kontroliuoja gervės greitį pagal variklio greitį ir pavaros padėtį.
Diapazonas yra ribotas, paprastai diapazone (180-7200) -, paprastai diapazone (120-8000) m/h, po to, kai hidrauliniame variklyje sumontuotas itin mažas greitis, greitis gali būti reguliuojamas (30-8000) m/h, o tai iš esmės atitinka dabartinę registravimo technologiją. reikalavimus.
Dyzelinių generatorių įtampa ir dažnis kartais negali atitikti medienos ruošos prietaisams keliamų reikalavimų, todėl reikia pridėti jėgos imtuvų-, hidraulinių alyvos siurblių, variklių ir t. t. komplektą, kad būtų galima valdyti hidraulinių generatorių komplektą, kuris generuotų elektrą prietaisams miško ruošos mašinos darbo kabinoje. , elektros prietaisai, instrumentai ir kt.
Dėl naftos gręžinių geografinės padėties kelių sąlygos dažniausiai yra prastos, dažniausiai vakarų ir šiaurės vakarų kalvose, dykumose ir kitose vietose.
Ankstesnė 4X2 transporto priemonių važiuoklė nebenaudojama miško ruošos sunkvežimiuose, tačiau dabar vis dažniau naudojami gerai-bandomi sunkvežimiai, o dabar dažniausiai naudojami miško ruošos sunkvežimiai.
Visi jie yra 6x4. Pavyzdžiui, vietose, kuriose yra gana atšiauri geografinė aplinka, pvz., Sindziangas ir Sičuanas, naudojami 6X6 importuoti Mercedes-Benz, MAN ir kitos važiuoklės.
Priklausomai nuo kirtimo gervės sukimosi, elektrinis -varomas miško ruošos sunkvežimis įrašo programą variklio viduje ir automatiškai kompensuoja variklio greitį pagal gervės spindulio pasikeitimą, kad kabelio registravimo greitis būtų pastovus, o tai labai pagerėjo, palyginti su hidrauline sistema.
Nereikia reguliuoti elektrinės proporcingos rankenos ar tikslaus greičio{0}}reguliavimo rankenėlės. Hidraulinis reguliavimas skirtas reguliuoti alyvos siurblio arba variklio plovimo plokštės kampą, kad būtų galima valdyti gervės greitį per elektrinio proporcinio solenoidinio vožtuvo srovę.
Palyginti su elektrine pavara, atsakas nėra pakankamai jautrus; ir jį galima nustatyti. Apsauga nuo nuolatinio įtempimo, apsauga nuo įtempimo yra tikslesnė nei hidraulinė sistema, nereikia atsižvelgti į savaiminio-svorio problemą, kurią sukelia troso gylis šulinyje, pridėkite arba atimkite apsaugos įtempimo vertę, o programa automatiškai apskaičiuos ir užfiksuos troso duobės gylį pagal troso skersmenį.
Šulinyje esančio troso{0}}svoris apskaičiuojamas taip, kad būtų galima automatiškai reguliuoti apsaugos įtempimo vertę, o tai gali užtikrinti saugesnį registravimą ir išvengti kabelio pažeidimo dėl per didelės traukos jėgos, kai viršutinis keltuvas susiduria su pasipriešinimu.
Visiškai mechaninis kirtimo sunkvežimis buvo pakeistas hidrauliniu miško kirtimo sunkvežimiu. Dabar naujasis elektrinis{1}}miško kirtimo sunkvežimis taip pat atitinka patobulintus aplinkos apsaugos reikalavimus.
Hidraulinis sunkvežimis yra ekologiškesnis už mechaninę transporto priemonę, pasižymi dideliu energijos panaudojimu ir santykinai mažu variklio degalų kiekiu. Naujasis elektrinis kirtimo sunkvežimis yra ekologiškesnis nei hidraulinis miško ruošos sunkvežimis.
Visų pirma, atšaukiama kasmet keistina hidraulinė alyva. Tobulėjus dažnio keitimo ir slėgio konvertavimo technologijoms, galima labiau išnaudoti ir sutaupyti variklio teikiamą kinetinę energiją.
Jei jus taip pat domina „Vigor Well Logging Truck“ specializuota naftos telkinių įranga, nedvejodami susisiekite su mumis dėl profesionaliausios techninės pagalbos ir aukščiausios kokybės pramonės paslaugų. Laukiame pirmojo bendravimo ir bendradarbiavimo.
Populiarus Žymos: vigor electric{0}}varomas miško ruošos sunkvežimis, Kinija, gamintojai, tiekėjas, sandėlyje, API, naftos telkinys, pirkti, konkurencinga kaina, aukšta kokybė, greitas pristatymas, ieškokite
Tau taip pat gali patikti
